多条高铁线将于年底前开通运营

传统的共享用车模式是先圈地，多条底前划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。

站内广告运营分析不仅仅是对站内重点活动的区域、高铁图片进行分析，还可以分析整个网页每一个区域所带来的点击、转化等数据。AD-1的位置实现的转化明细数最多，于年运营点击量最高.AD-2的位置实现的转化量次之，于年运营但与AD-3相比，点击量远高于AD-3，再对比二者的转化明细数，不难发现AD-3的位置所带来的转化好于AD-2。

如下图所示:（我们截取某用户的网站首页）通过上图我们可以看：开通A广告位所在页面的点击量、转化量、转化明细等数据。2、多条底前可以将AD-3的位置调整至页面醒目的区域，与AD-2的广告位进行互换。上述我们仅仅以转化项目“订单成功页”为大家分析了如何根据数据调整优化广告位，高铁当然这并非是唯一依据，高铁站内广告分析可以分析到其它的转化项目，如图所示：从上图我们可以看出，还可以分析到其它转化项目，比如上图我们看到的“注册成功、会员套餐、第三方登录等等。

其次，于年运营通过分析这些数据为优化站内广告位创意、展现位置提供数据支撑。3、开通AD-3虽然点击量很低，但依然带来了转化，说明这个位置隐蔽，但是商品是用户所需要的。

做好站内广告分析不仅可以了解某个区域或某一图片的广告位效果，多条底前还可以结合广告所在的页面浏览量、多条底前点击量等数据，分析哪些广告受欢迎，哪些关注度最高，进而根据这些数据调整优化页面布局，达到提升销量的目的。

精细化到每一个广告位所带来的转化量、高铁订单销量等等。(1)取消新闻源，于年运营对百度来说是件好事。

问：开通如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。不仅限于新闻源站点，多条底前前提是要有优质内容。

常见问题解答：高铁问：高铁松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。2017年3月20日，于年运营百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。